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交通护栏的发展趋势
城市交通护栏的终发展将越来越少,基于两点:道路设计功能更为完备,立体化或多层化,不同交通方式将在不同的道路平面上;另一点则是交通文明程度越来越高,不文明交通行为将很少出现。因此,交通护栏将向“轻、巧、美”,“安全、环保、经济、耐用”方向发展。
“轻”: 交通护栏材料要采用新型轻质材料,上部结构轻盈,下部结构庄重;
“巧”: 交通护栏设计要科学,外型结构简洁明了,方便维护;
“美”: 交通护栏外表要美观大方,与现有交通标志相得益彰;起到成为都市风景线的作用;
“安全”:交通护栏应有警示的功能,提醒驾驶员注意周边环境,同时也能提醒行人注意,阻止行人钻越,起到防患于未然的积极作用;
“环保”:交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染,达到保护环境的目的;“经济”:交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则,科学地选用适当制造原料,达到多功能作用,降低综合成本,节省投资;
“耐用”:交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染,同时能降低维护费用,从而达到长期使用的功效。
二、防治措施
直顺度差的防治措施:
(1)全部采用组合定型钢模板,确保模板刚度;严格控制模板加工精度,几何尺寸误差控制在2mm之内;模板支设前,要对其进行组合调试,组合后对模板各线条挂鱼线调直,用砂轮机磨平调直,直顺度控制在1mm之内,并且对模板接缝处进行精细处理,消除错台;固定模板要牢固,用组合可调丝杠和对拉螺杆来固定模板,可避免由于分块模板移动而造成直顺度差;模板支设时,首先用经纬仪控制其直顺度,确保其直顺度控制在1mm之内,再用鱼线调整校核。
(2)放样全部采用全站仪,提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线,依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线,为提高精度,加密放样点并确定底边线后,用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度;施工时,用鱼线调整模板上边线直顺度,并且在浇注砼后,重新用鱼线挂线,丝框调整直顺度;浇注砼过程中,安排专人负责控制模板,防止浇注砼过程中模板移动而影响护栏直顺度。
(3)模板支设过程中,首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋,控制护栏宽度和防止护栏移动;在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部,防止移动和调整直顺度;模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。
(4)护栏砼浇注完成后,立即用经纬仪和鱼线重新调整直顺度,确保直顺度控制在1mm之内。
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